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史密森學會的核心國家空氣和太空博物館（NASM）是1903年的賴特傳單。但是，從北卡羅來納州凱蒂·霍克（Kitty Hawk）前往華盛頓特區的旅程漫長而複雜。

1903年，賴特傳單在1920年代開始獲得國寶的地位，因為奧維爾·賴特（Orville Wright）和史密森尼人。該爭端集中在該機構公開展示其前秘書的航空成就塞繆爾·蘭利（Samuel Langley），及其不願將賴特兄弟（Wright Brothers）歸功於飛機的真正發明者。蘭利（Langley）於1903年10月和兩個月後再次測試了他的飛機機場。兩次都無法實現持續受控的動力飛行。

1925年，奧維爾試圖羞辱史密森尼人糾正其立場。他宣布他將借給倫敦科學博物館的傳單。但是該機構拒絕撤回其對蘭利的主張，因此奧維爾準備將傳單送往英國。它於1928年到達倫敦的科學博物館。

終於在1942年，史密森尼人發表了關於蘭利事務的看法。1943年，奧維爾（Orville）計劃讓傳單返回美國並轉移到史密森尼（Smithsonian）。1948年1月，奧維爾（Orville）突然去世，享年76歲，將其留給了他的莊園執行人，將傳單帶回家。它於1948年12月17日在史密森尼人安裝-曆史飛行的第二天，有45年。

1984年，NASM開始恢複傳單。在此過程中，博物館工作人員了解了許多有關著名飛機的知識。除去織物覆蓋物時，揭示了一些有趣的標記。在其中一個機翼上被蓋上了“布朗斯”這個名字。發現S. N. Brown Co.是俄亥俄州代頓的一家馬車公司，而機翼是由弓形的木材製成的，形成了馬車的折疊屋頂。

自2003年以來，該傳單已在自己的畫廊中展出，以及博物館曾經提供的賴特兄弟（Wright Brothers）上最廣泛的演講。

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