旅程博客。通過旅行連接世界。

I’m talking cars, big, loud, colorful V8 gas-guzzlers imported before Castro’s revolution in 1959. They cruise the streets of Havana with macho bravura, many of them restored to mint condition, even if a few of the parts aren’t exactly OEM.

嬰兒潮一代將從他們的青年中識別一些這些美女，很久以前的時代，似乎在通用汽車之前，福特和克萊斯勒在碳排放，燃料效率標準和歐佩克隊的翅膀夾出來。我假設汽車也提醒古巴人在美國禁運前更好的時間。

許多汽車都配備了司機在模仿小號的四個閥門上發揮的駕駛員的花哨的喇叭。隨著汽車像海明道公牛一樣通過城市收費，他們來回溝通，有時爭論整個時間轉向頭。有些人甚至可以在適當的時刻產生狼哨。（我很幸運地騎在一個糖果蘋果的前座，1946年福特敞篷車，司機邀請我玩的四張喇叭。或者是夢想嗎？）

具有諷刺意味的是，舊的美國汽車代表新古巴，因為他們的主人可以在法律上駕駛他們作為出租車的利潤。古巴人現在也可以私下買賣車。

隨著美國的古巴幾乎每天擴大，最幸運的旅行者可能是那些人探索古巴在不可避免的新車浪潮之前，像哈瓦那的海洋前線馬雷佩翁一樣崩潰的浪潮這樣的城市。